سرايا - ناشد أحد المواطنين مدير عام هيئة تنظيم النقل البري المهندس رياض الخرابشة، النظر في قضية تتعلق بخط حافلة عمومي كان مملوكًا لوالده ويعمل على خط إربد–دمشق منذ سنوات.
وقال المواطن في مناشدته لـ«سرايا» إن والده كان يمتلك عام 2000 حافلة عمومية بسعة 50 راكبًا تعمل على الخط المذكور، قبل أن يقوم بتحويل صفة الحافلة من عمومي إلى خصوصي وبيع هيكلها لإحدى الشركات الخاصة، مع الاحتفاظ بالخط العمومي لدى إدارة الترخيص والسائقين، وفق ما تؤكده الوثائق الرسمية التي بحوزته.
وأضاف أنه عند شراء حافلة جديدة بهدف إعادة استخراج الخط والعمل عليه، تمت مراجعة الجهة المختصة آنذاك، إلا أنه طُلب تقديم مشروحات ووثائق جديدة تثبت أن الخط محفوظ لصالح والده، مشيرًا إلى أن الأسرة قدمت العديد من الطلبات والوثائق على مدار السنوات الماضية، إلا أنها قوبلت بالرفض.
وأوضح أن والده توفي عام 2020، وفي العام ذاته تم تنظيم وكالة من الورثة له لمتابعة القضية، مؤكدًا أنه تقدم بطلبات متكررة خلال أعوام 2020 و2021 و2022 و2023 و2024 و2025، وصولًا إلى شهر تموز من العام الحالي 2026، إلا أن طلبه الأخير قوبل بالرفض، كما يقول، دون معالجة واضحة لمضمون الوثائق التي قدمها.
وأشار إلى أنه اعترض على القرار، ليُبلّغ شفويًا، بحسب روايته، بأنه «لا يوجد له خط لدى الهيئة»، وأن الهيئة لا تعترف بالمعلومات الصادرة عن إدارة الترخيص في هذا الملف.
وأكد المواطن أنه قدم خلال العام الحالي وثائق رسمية وحصرية صادرة عن إدارة الترخيص والسائقين، تثبت، بحسب قوله، أن الخط كان مسجلًا باسم والده ومحفوظًا لصالحه، إضافة إلى كتب ومراسلات رسمية مختومة ومصدقة، من بينها كتاب صادر عن إدارة الترخيص إلى الهيئة يفيد بأن الحافلة تحولت إلى الصفة الخصوصية وأن الخط بقي محفوظًا لصالح والده.
وطالب المواطن مدير عام هيئة تنظيم النقل البري المهندس رياض الخرابشة بالاطلاع على كامل ملف القضية والوثائق الرسمية الموجودة لدى الهيئة، وإعادة دراسة الموضوع بصورة قانونية وإدارية، وبيان الأساس الذي استندت إليه الهيئة في رفض الطلب، خصوصًا في ظل وجود مراسلات رسمية صادرة عن إدارة الترخيص تؤكد، وفق قوله، حق والده بالخط.
وأكد أن مطلبه الأساسي هو الحصول على توضيح رسمي ومكتوب بشأن مصير الخط والوثائق الموجودة في الملف، وإنصافه في حال ثبوت صحة ما ورد في الوثائق الرسمية.
الرجاء الانتظار ...
التعليقات