سرايا - يعد زيت المحرك أحد أهم العناصر التي تحافظ على كفاءة السيارة وعمر أجزائها الداخلية، لكن كثيرًا من السائقين يقفون أمام سؤال متكرر عند موعد الصيانة: هل الأفضل استخدام الزيت المعدني أم التخليقي؟
الإجابة لا تتعلق بالسعر فقط، فلكل نوع خصائص مختلفة، والأهم أن يتوافق الزيت المستخدم مع المواصفات التي حددتها الشركة المصنعة للسيارة.
ما الزيت المعدني؟
الزيت المعدني يُنتج من تكرير النفط الخام، ويخضع لعمليات معالجة لإزالة الشوائب وتحسين خصائصه قبل استخدامه داخل المحرك.
ويتميز عادة بسعر أقل مقارنة بالزيوت التخليقية، لذلك يظل خيارًا شائعًا في بعض السيارات القديمة أو المحركات التي صُممت للعمل به.
لكن قدرته على الاحتفاظ بخصائصه عند درجات الحرارة المرتفعة أو المنخفضة تكون أقل من الزيت التخليقي، كما يحتاج عادة إلى التغيير على فترات أقصر بحسب توصيات الشركة المصنعة وظروف الاستخدام.
وماذا يعني الزيت التخليقي؟
الزيت التخليقي يتم تصنيعه ومعالجته بطريقة تمنح جزيئاته خصائص أكثر انتظامًا، ما يساعده على الحفاظ على درجة اللزوجة والحماية بصورة أفضل في نطاق واسع من درجات الحرارة.
ويتميز بقدرته على الوصول بسرعة أكبر إلى أجزاء المحرك عند التشغيل البارد، وتحمل درجات الحرارة المرتفعة بصورة أفضل، إلى جانب مقاومة أكبر للأكسدة وتكون الرواسب.
ولهذا تعتمد عليه نسبة كبيرة من المحركات الحديثة، خاصة المحركات المزودة بشواحن تيربو أو التي تعمل تحت ضغوط ودرجات حرارة مرتفعة.
لماذا الزيت التخليقي أغلى؟
ارتفاع السعر يعود إلى طريقة التصنيع والإضافات المستخدمة لتحسين الأداء، لكنه في المقابل يمكن أن يوفر حماية أفضل للمحرك ويحتفظ بخصائصه لمدة أطول مقارنة بالزيت المعدني.
ولا يعني ذلك بالضرورة أن الزيت الأغلى هو الأفضل لكل سيارة، فقد يكون استخدام زيت تخليقي مرتفع المواصفات بلا فائدة حقيقية إذا كان المحرك مصممًا للعمل بزيت بمواصفات أخرى.
هل الزيت التخليقي يقلل استهلاك الوقود؟
يمكن للزيوت منخفضة اللزوجة والمصممة للمحركات الحديثة أن تقلل مقدار الاحتكاك داخل المحرك، وهو ما قد يساهم في تحسين الكفاءة وتقليل استهلاك الوقود بدرجة محدودة.
لكن اختيار درجة لزوجة أقل من الموصى بها بهدف توفير الوقود قد يؤدي إلى نتائج عكسية ويؤثر في حماية أجزاء المحرك.
وماذا عن الزيت نصف التخليقي؟
هناك أيضًا الزيت شبه التخليقي أو نصف التخليقي، وهو مزيج بين الزيت المعدني والتخليقي، ويهدف إلى تقديم أداء أفضل من الزيت المعدني بسعر أقل من التخليقي الكامل.
ويستخدم هذا النوع في عدد كبير من السيارات التي لا تحتاج بالضرورة إلى زيت تخليقي بالكامل، مع ضرورة الالتزام دائمًا بالمواصفات المحددة في دليل السيارة.
هل يمكن التحويل من المعدني إلى التخليقي؟
في معظم المحركات السليمة يمكن التحويل بين أنواع الزيوت إذا كانت درجة اللزوجة والمواصفات مطابقة لما تحدده الشركة المصنعة.
لكن السيارات القديمة جدًا أو المحركات التي تعاني بالفعل من تسريبات أو استهلاك مرتفع للزيت تحتاج إلى فحص قبل تغيير نوع الزيت، لأن المشكلة قد تكون ميكانيكية وليست مرتبطة بالزيت نفسه.
أيهما أفضل لمحرك سيارتك؟
إذا كانت السيارة حديثة وتوصي الشركة بزيت تخليقي، فلا يُفضل استبداله بزيت معدني لمجرد انخفاض السعر، خاصة مع المحركات التيربو والمحركات عالية الأداء.
أما بعض السيارات الأقدم فقد يكون الزيت المعدني أو نصف التخليقي مناسبًا تمامًا إذا كان يطابق المواصفات المطلوبة.
والقاعدة الأهم هي ألا تختار الزيت اعتمادًا على كلمة «معدني» أو «تخليقي» وحدها، بل راجع درجة اللزوجة مثل 5W-30 أو 0W-20، ومواصفات الجودة التي تحددها الشركة المصنعة، لأن الزيت المناسب لمحركك هو الأفضل حتى لو لم يكن الأغلى على الرف.
الرجاء الانتظار ...
التعليقات