أصبحت المناورة والمرونة المرورية إحدى العوامل المهمة لتفادي الأزمات والازدحامات المرورية. وهنا تدور الأفكار حول أن كل ممر ليس «خاصًا» بمركبة واحدة فقط، ومن المهم أن نتعلم كيفية نقل الحركة من ممر إلى آخر بذكاء، دون تعطيل أي مسرب أو تشكيل كثافة مرورية تتسبب في ازدحام مروري، وبشكل مرن وسريع، بعيدًا عن أي محاولة لتعطيل الحركة المرورية في أي اتجاه.
إن المرونة والمناورة المرورية تعنيان قيادة المركبات بشكل يمنع «القفز المفاجئ» من مكان إلى آخر دون أي مناورة، وتشكيل خط سير يجعل الحركة أقل ازدحامًا، من خلال التركيز على الوقت بدلًا من المسافة. والهدف هنا ليس «أقصر طريق بالكيلومترات»، بل «أسرع طريق بالدقائق». والوصول الآمن هو الأهم، وأحيانًا يكون الطريق الطويل أسرع من الطريق المختصر المزدحم بالمركبات.
والمشكلة الحالية أن الحل يكمن في المرونة والمناورة. ففي بعض الشوارع، في ساعات الصباح، يتحول السائقون إلى مشاركين في سباق ومماحكة في ميادين لا تتسع لمثل هذه السباقات أو المماحكات. ويتمثل ذلك في الانتقال من مسرب إلى آخر دون أي مناورة، أو الدخول إلى شارع رئيس من شارع فرعي بشكل ملتوي، ما يؤدي إلى حدوث ازدحام مروري كبير وحوادث تعطل الحركة المرورية وتحولها إلى مشهد معقد يحتاج إلى وقت لإعادته إلى ما كان عليه.
إضافة إلى ذلك، يحتاج كثير من أولياء الأمور وباصات نقل الطلبة إلى الوقوف أمام المدارس، في ظل عدم وجود «ممر إنزال سريع»، رغم وجود إشارات «ممنوع الوقوف» التي تحذر جميع السائقين من التوقف. فضلًا عن عدم وجود مواقف على أكتاف الطرق للوقوف عند الحاجة الضرورية فقط.
إذن، الأزمة والازدحام المروري لا يتمثلان فقط في نقص الطرق، بل في نقص التفكير في الحركة المرنة والمناورة المرورية السريعة.
وينبغي على السائق أن يدرك أن ليس كل مناورة تُعد صحيحة، وعليه أن يسأل نفسه: «هل ستؤدي مناورتي إلى تخزين عدد كبير من المركبات خلف مركبتي؟».
واليوم، نحن بحاجة إلى تغيير عقلية «استخدام الطرق بشكل أوسع» إلى عقلية «تشغيل الطريق بشكل أذكى»، حتى يتمكن السائقون من المناورة المرورية والتحلي بمرونة أكبر، وبسرعة ودقة، لتلافي أي ازدحامات مرورية تنشأ نتيجة فشل في المناورة والمرونة المرورية التي ننشدها.
إن المرونة والمناورة المرورية تعنيان قيادة المركبات بشكل يمنع «القفز المفاجئ» من مكان إلى آخر دون أي مناورة، وتشكيل خط سير يجعل الحركة أقل ازدحامًا، من خلال التركيز على الوقت بدلًا من المسافة. والهدف هنا ليس «أقصر طريق بالكيلومترات»، بل «أسرع طريق بالدقائق». والوصول الآمن هو الأهم، وأحيانًا يكون الطريق الطويل أسرع من الطريق المختصر المزدحم بالمركبات.
والمشكلة الحالية أن الحل يكمن في المرونة والمناورة. ففي بعض الشوارع، في ساعات الصباح، يتحول السائقون إلى مشاركين في سباق ومماحكة في ميادين لا تتسع لمثل هذه السباقات أو المماحكات. ويتمثل ذلك في الانتقال من مسرب إلى آخر دون أي مناورة، أو الدخول إلى شارع رئيس من شارع فرعي بشكل ملتوي، ما يؤدي إلى حدوث ازدحام مروري كبير وحوادث تعطل الحركة المرورية وتحولها إلى مشهد معقد يحتاج إلى وقت لإعادته إلى ما كان عليه.
إضافة إلى ذلك، يحتاج كثير من أولياء الأمور وباصات نقل الطلبة إلى الوقوف أمام المدارس، في ظل عدم وجود «ممر إنزال سريع»، رغم وجود إشارات «ممنوع الوقوف» التي تحذر جميع السائقين من التوقف. فضلًا عن عدم وجود مواقف على أكتاف الطرق للوقوف عند الحاجة الضرورية فقط.
إذن، الأزمة والازدحام المروري لا يتمثلان فقط في نقص الطرق، بل في نقص التفكير في الحركة المرنة والمناورة المرورية السريعة.
وينبغي على السائق أن يدرك أن ليس كل مناورة تُعد صحيحة، وعليه أن يسأل نفسه: «هل ستؤدي مناورتي إلى تخزين عدد كبير من المركبات خلف مركبتي؟».
واليوم، نحن بحاجة إلى تغيير عقلية «استخدام الطرق بشكل أوسع» إلى عقلية «تشغيل الطريق بشكل أذكى»، حتى يتمكن السائقون من المناورة المرورية والتحلي بمرونة أكبر، وبسرعة ودقة، لتلافي أي ازدحامات مرورية تنشأ نتيجة فشل في المناورة والمرونة المرورية التي ننشدها.
وسوم:
شارك المقال:
الرجاء الانتظار ...
التعليقات