سرايا - يقترب قطاع سيارات الأجرة الجوية ذاتية القيادة من لحظة حاسمة في عام 2026، مع تسابق شركات عالمية كبرى للحصول على الشهادات التنظيمية والدخول في مرحلة التشغيل التجاري، في تحول يُعد من الأكبر في تاريخ النقل الحديث.
وبحسب تقارير متخصصة، يشهد النقل الجوي الحضري انتقالًا نوعياً من مرحلة الاختبارات النظرية إلى التشغيل الفعلي، ما يمهّد لإعادة رسم خريطة التنقل داخل المدن وبينها. ويقود هذا التحول رواد يعملون على تطوير البنية التحتية، وبناء الشراكات الاستراتيجية، وتحديد المسارات التنظيمية التي ستشكّل مستقبل النقل الجوي خلال السنوات المقبلة.
وتشير هذه الجهود المتسارعة إلى أن سيارات الأجرة الجوية ذاتية القيادة لم تعد مجرد رؤية مستقبلية، بل واقع يقترب بسرعة من التنفيذ.
1- طائرة S4 | شركة جوبي للطيران (Joby Aviation)
تتقدم شركة جوبي للطيران بخطى ثابتة نحو الريادة، بعدما دخلت 54 طائرة من طراز S4 المراحل النهائية للحصول على شهادة النوع من إدارة الطيران الفيدرالية الأمريكية (FAA).
وتتسع الطائرة لطيار وأربعة ركاب، وتصل سرعتها إلى 200 ميل في الساعة، مع مدى يبلغ 100 ميل مع احتياطي الطاقة. وتعتمد على ستة محركات كهربائية مزدوجة اللفات، يولد كل منها 236 كيلوواط/ساعة، أي ما يعادل تقريباً ضعف قدرة سيارة "تسلا موديل إس بلايد".
وتخطط جوبي لإطلاق أولى رحلاتها التجارية في دبي خلال الربع الأول من عام 2026، قبل التوسع في الولايات المتحدة لاحقاً في العام نفسه. وكانت الشركة قد حققت إنجازاً تاريخياً في نوفمبر (تشرين الثاني) 2025 بتنفيذ أول رحلة تجريبية مباشرة بين نقطتين داخل المجال الجوي المشترك في دولة الإمارات.
2- طائرة Midnight | شركة آرتشر للطيران (Archer Aviation)
تسعى آرتشر للطيران إلى إطلاق عملياتها عالمياً بالتزامن، عبر الحصول على شهادات الطيران الأمريكية والدعم التنظيمي الدولي.
وتتميز طائرة Midnight بـ12 مروحة، وتتسع لطيار وأربعة ركاب، وتصل سرعتها إلى نحو 240 كيلومتراً في الساعة، مع مدى تشغيلي يقارب 160 كيلومتراً.
وسجلت الطائرة رقماً قياسياً بقطع 55 ميلًا خلال 31 دقيقة وبلوغ ارتفاع 7 آلاف قدم، ما يعكس مرونتها التشغيلية. وتخطط آرتشر لبدء رحلات الركاب في أبوظبي عام 2026، مع توقعات بإطلاق عمليات تجارية مبكرة مطلع العام نفسه.
3- طائرة VX4 | فيرتيكال إيروسبيس (Vertical Aerospace)
تعتمد شركة فيرتيكال إيروسبيس نهجاً تقنياً مزدوجاً من خلال تقديم نسخ كهربائية بالكامل وأخرى هجينة من طائرتها VX4.
وتستوعب النسخة الكهربائية 5 إلى 6 ركاب بمدى يتجاوز 100 ميل، وقد أنهت الشركة المرحلة الأولى من اختبارات الطيران في عام 2024 عبر 20 رحلة تجريبية شملت 70 نقطة اختبار. وتصل حمولة الطائرة إلى 1100 كغ، بينما يمتد مدى النسخة الهجينة إلى نحو 1000 ميل، ما يجعلها مناسبة لقطاعات الدفاع والرعاية الصحية والخدمات اللوجستية طويلة المدى.
4- طائرة Lilium Jet | شركة ليليوم
تختلف ليليوم عن منافسيها بتركيزها على النقل الجوي الإقليمي بدل الرحلات الحضرية القصيرة.
وتستخدم طائرة Lilium Jet، ذات الستة مقاعد، تقنية المراوح المغطاة، ما يحد من الضوضاء ويعزز الكفاءة. وتخطط الشركة لتسليم أولى طائراتها في عام 2026.
وتصل سرعة الطائرة إلى 190 ميلًا في الساعة، ويعزز تصميمها المجنح والديناميكي الهوائي من كفاءة الرفع والمدى وسعة الحمولة، ما يؤهلها للتشغيل التجاري فور الحصول على الشهادة التنظيمية.
5- الجيل السادس من Wisk Aero | رحلات ذاتية بالكامل
تُعد Wisk Aero الشركة الوحيدة التي تلتزم بالكامل بتطوير رحلات ركاب ذاتية القيادة، من خلال الجيل السادس من طائرات eVTOL الكهربائية.
وتتسع الطائرة لأربعة ركاب، وتبلغ سرعتها 120 عقدة، مع مدى يصل إلى 90 ميلًا وارتفاع تحليق يتراوح بين 2500 و4000 قدم. وقد نفذت الشركة أكثر من 1600 رحلة تجريبية، لتشغّل بذلك أكبر وأكثـر أسطول ذاتي القيادة نضجاً في هذا المجال.
ويتميز تصميم الطائرة بإلغاء أنظمة الوقود والزيوت والهيدروليك، ما يقلل نقاط الأعطال ويبسّط الصيانة، ويعكس رؤية مختلفة جذرياً لمستقبل سيارات الأجرة الجوية.مستقبل على وشك الإقلاع
يمثل التحول نحو التشغيل التجاري لسيارات الأجرة الجوية في عام 2026 أحد أبرز التحولات في تاريخ النقل، حيث تسهم هذه الشركات الخمس، كلٌ بطريقتها، في إعادة تعريف مفهوم التنقل عبر القيادة الذاتية، والنقل الإقليمي، وتكامل البنية التحتية.
ومع تقدم الهيئات التنظيمية في منح الشهادات، وتسارع بناء الشراكات العالمية، يبدو أن سيارات الأجرة الجوية ذاتية القيادة باتت على المسار الصحيح لتغيير طريقة تنقل البشر حول العالم.
الرجاء الانتظار ...
التعليقات