حرية سقفها السماء

وكالة سرايا الإخبارية

إبحــث في ســــرايا
الخميس ,30 يونيو, 2022 م
طباعة
  • المشاهدات: 12890

Mercedes EQXX السيارة الكهربائية تكمل 1000 كلم بشحنة واحدة

Mercedes EQXX السيارة الكهربائية تكمل 1000 كلم بشحنة واحدة

Mercedes EQXX السيارة الكهربائية تكمل 1000 كلم بشحنة واحدة

24-05-2022 09:34 AM

تعديل حجم الخط:

سرايا -

من منا لا يعرف ماركة السيارات الفاخرة مرسيدس بنز، حيث دأبت هذه الشركة على دفع الحدود الخاصة بما نعرفه وما تعودنا عليه فيما يخص عالم السيارات وقيامها بإضافة أحدث الإصدارات والخصائص التقنية والميكانيكية وكل ما يخص الأمور التي تتكون منها أي سيارة، حيث دائماً ما يقوم المهندسون في هذه الشركة ذات العلامة الفاخرة بتحدي أنفسهم لإصدار أفضل المميزات والخصائص في السيارات التي يقومون بتصميمها لإرضاء زبائنهم والمحافظة على سمعة علامتهم التجارية واستمرارية جودة ما يقومون بتقديمه للمستهلكين، وهذا ما فعلته مرسيدس في سيارتها الكهربائية Mercedes EQXX.

Mercedes EQXXhttps://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Vision-EQXX-300x188.jpg.webp 300w, https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Vision-EQXX-768x480.jpg.webp 768w" data-sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" data-ll-status="loaded" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" srcset="https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Vision-EQXX.jpg.webp 960w, https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Vision-EQXX-300x188.jpg.webp 300w, https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Vision-EQXX-768x480.jpg.webp 768w" />Mercedes EQXX

يتجه جزء كبير من اهتمام شركات السيارات في هذا الوقت نحو السيارات الكهربائية وتقنياتها وتطويرها، بالأخص مسألة بطارياتها وإطالة المدى الذي يمكن للسيارة أن تقطعه بشحنة واحدة؛ حيث إن عملية شحن السيارة الكهربائية تأخذ وقتاً طويلاً، نسبة للوقت الذي تأخذه سيارات محركات الوقود الداخلي لملأها بالوقود، حيث إن شحن السيارة في الوقت الحالي يأخذ نصف ساعة أو أكثر من ذلك لشحن السيارة من 20% إلى 80% وقد يصل إلى أكثر من ساعة لإعادة الشحن من الصفر إلى 100% (يفضل عدم ملء بطارية السيارة بالكامل).

ولكن، تضع مرسيدس-بنز معايير جديدة للمدى والكفاءة الكهربائية مع نموذجها التجريبي سيارة مرسيدس فيجن إي كيو أكس أكس. يوضح النموذج الأولي هذا مدى الكفاءة والاستدامة والرفاهية للتنقل بالسيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية. يمتلك بطل الكفاءة التجريبي هذا نطاقًا يزيد عن 1000 كيلومتر بشحنة بطارية واحدة، وهو ما يعادل استهلاك أقل من 10 كيلو واط.ساعة من الطاقة لكل 100 كيلومتر. ويرجع ذلك جزئيًا إلى التصميم الخارجي والديناميكا الهوائية، حيث يحقق نموذج سيارة Mercedes EQXX معامل سحب قياسي يبلغ 0.17. يعتبر الهيكل الخارجي لسيارة مرسيدس بنز إي كيو أكس أكس ثورياً إلى حد بعيد، كما أن النموذج التجريبي هذا يضع القواعد الأساسية لما ستبدو عليه السيارة الكهربائية من مرسيدس بنز في المستقبل، مع تصميم خفيف الوزن وابتكارات للبطاريات ومواد جديدة.

Mercedes Vision EQXXhttps://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Vision-EQXX-back-300x169.jpg.webp 300w, https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Vision-EQXX-back-768x432.jpg.webp 768w" data-sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" data-ll-status="loaded" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" srcset="https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Vision-EQXX-back.jpg.webp 960w, https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Vision-EQXX-back-300x169.jpg.webp 300w, https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Vision-EQXX-back-768x432.jpg.webp 768w" />

أكثر سيارات مرسيدس كفاءة على الإطلاق

في يوم الثلاثاء 5 نيسان قامت سيارة Mercedes Vision EQXX بقطع مسافة 1007 كيلومترات، أكثر من مليون متر بقليل من الشيء، من مسقط رأسها في شتوتغارت، ألمانيا، ومن ثم صعودًا بإرتفاع 2106 متر فوق مستوى سطح البحر مروراً عبر ممر جوتهارد في سويسرا إلى ريفيرا الفرنسية على شحنة بطارية واحدة (بحجم 100 كيلوواط.سا).

بلغ متوسط السرعة لسيارة مرسيدس الكهربائية الجديدة خلال الرحلة 90 كيلومتراً في الساعة والذي تضمن الالتزام الصارم بجميع حدود السرعة في المناطق المقطوعة، وبلغت أعلى سرعة تم الوصول إليها 140 كيلومتراً في الساعة على امتداد جزء السرعة اللامحدود على الطريق السريع المسمى “أوتوبان Autobahn”. تم عمل توقف مرتين لمدة 15 دقيقة، وقد كانت نهاية الرحلة في كاسيس، فرنسا، بعد أن تم استهلاك 88 بالمائة فقط من البطارية مع 140 كيلومتراً من النطاق المتبقي (مصدق عليه من سلطات نقابة الفحص التقني الألمانية TÜV).

تصميم سييارة مرسيدس الكهربائيةhttps://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Vision-EQXX-side-300x169.jpg.webp 300w, https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Vision-EQXX-side-768x432.jpg.webp 768w" data-sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" data-ll-status="loaded" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" srcset="https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Vision-EQXX-side.jpg.webp 960w, https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Vision-EQXX-side-300x169.jpg.webp 300w, https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Vision-EQXX-side-768x432.jpg.webp 768w" />

جهود تحديد أولويات الكفاءة

كان الهدف الشامل الذي تم تحديده لفريق سيارة مرسيدس إي كيو أكس أكس هو تحقيق رقم استهلاك من مرتبة واحدة للكيلووات.ساعة/ 100 كلم (وهو 9 كيلو واط.ساعة/ 100 كم والذي يكافئ نطاق 375 كيلومتراً لكل غالون وقود). أسفرت رحلة ريفييرا عن تحقيق رقم تجاوز8.7 كيلو واط.ساعة/ 100 كم والذي يكافئ نطاق 388 كيلومتراً لكل غالون وقود). أعطى الفريق الأولوية لجهوده بشكل متناسب مع القوى المؤثرة على سيارة السيدان الكهربائية المدمجة عند السرعات: يذهب 62% من الطاقة المستهلكة للتغلب على القوى الديناميكية الهوائية، و20% للتغلب على وزن السيارة ومقاومة التدحرج، و18% تذهب إلى خسائر مجموعة دفع السيارة.

نموذج البطارية في سيارة Mercedes Vision EQXX

لم تقم شركة مرسيدس بعد بالكشف عن المواصفات الكاملة لبطارية نموذج سيارة Mercedes EQXX، باستثناء القول بأنها تعمل على جهد 900 فولت لتقليل التيار، وتقليل حجم الكابلات (وكتلة البطارية)، وتقليل خسائر النظام الإجمالية. لا تزال البطارية تستخدم كيمياء النيكل والمنغنيز والكوبالت التي تستخدم أقطاب كهربائية عالية السيليكون ويقال إنها قادرة على إيصال 95 بالمائة من طاقتها لحركة السيارة، أي أن 95 بالمائة من طاقة البطارية تصل إلى الإطارات حسب ادعاء الشركة.

Mercedes Benz Vision EQXX screenhttps://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Benz-Vision-EQXX-screen-300x169.jpg.webp 300w, https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Benz-Vision-EQXX-screen-768x432.jpg.webp 768w" data-sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" data-ll-status="loaded" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" srcset="https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Benz-Vision-EQXX-screen.jpg.webp 960w, https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Benz-Vision-EQXX-screen-300x169.jpg.webp 300w, https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/Mercedes-Benz-Vision-EQXX-screen-768x432.jpg.webp 768w" />

الشاشة في سيارة Mercedes EQXX

مع الوقت الطويل الذي أخذته عملية تطوير هذه السيارة، حيث تم بناؤها من الصفر في غضون 18 شهرًا، فإن سيارة مرسيدس الكهربائية هذه تبدو جاهزة للإنتاج إلى حد غير معقول بسبب الكثير من التقنيات الجاهزة للدخول في خط الإنتاج فيها، ومن ضمنها شاشة نظام المعلومات والترفيه، حيث تقدم شاشة مايكرو إل إي دي (وليس OLED) بحجم 47.5 بوصة ودقة 8 كي (8K) معلومات ملاحة مبهرة، مع واجهة سهلة الاستخدام واستجابة سريعة بدون تأخير. تقوم خمس شاشات تقنية بعرض المعلومات المختلفة لكثير من المعلومات الهندسية ومعلومات من أجل التكيف والتعامل مع البيئة المحيطة في رسومات حادة الوضوح.

المواد المستدامة في Mercedes EQXX والانتقال إلى سلسلة الإنتاج

تُعد الابتكارات الناشئة من برنامج التكنولوجيا الذي أنتج نموذج سيارة Mercedes EQXX بمثابة مخطط للرفاهية الرقمية والمستدامة في منتجات مرسيدس بنز المستقبلية. بعد بضعة أشهر فقط من العرض العالمي الأول لسيارة مرسيدس Mercedes EQXX، تقوم مرسيدس-بنز بنقل المواد المستدامة الأولى من المركبة البحثية إلى سلسلة الإنتاج. في البرامج التجريبية، سيتم تجهيز كل من سيارة إيو كيو أس EQS وسيارة إي كيو إي EQE بقنوات كبلية مصنوعة من UBQTM وهو بلاستيك حيوي مصنوع من النفايات المنزلية المختلطة التي يصعب عادةً إعادة تدويرها وغالبًا ما ينتهي بها المطاف في مكب النفايات.

التصميم الداخلي لسيارة Mercedes Vision EQXXhttps://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/mercedes-vision-eqxx-material-300x127.jpg.webp 300w, https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/mercedes-vision-eqxx-material-768x326.jpg.webp 768w" data-sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" data-ll-status="loaded" sizes="(max-width: 960px) 100vw, 960px" srcset="https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/mercedes-vision-eqxx-material.jpg.webp 960w, https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/mercedes-vision-eqxx-material-300x127.jpg.webp 300w, https://www.skytechtech.com/wp-content/uploads/2022/05/mercedes-vision-eqxx-material-768x326.jpg.webp 768w" />

تقدم سيارة مرسيدس فيجن إي كيو أكس أكس خارطة طريق للرفاهية الملموسة من خلال المواد المستدامة. وتشمل الأنواع الأخرى بدائل جلدية خالية من الحيوانات مشتقة من الصبار والبنية التي تشبه الجذر من فطر المشروم. يوفر نموذج سيارة Mercedes EQXX أيضًا رفاهية ملموسة من خلال الاستدامة التي ليست جزءًا من واجهة من الأمور التي يتفاعل معها العميل مباشرة، مثل المواد المعاد تدويرها، المنخفضة ثاني أكسيد الكربون في المكونات الهيكلية للسيارة بالإضافة إلى نهج الهندسة الإلكترونية الذي يقلل الوزن ويحافظ على الموارد.

على هذا المعدل من التطور المتسارع النسق الذي تجري عليه شركات السيارات الرائدة، خاصة في عالم السيارات الكهربائية، فإنه من غير الممكن التنبؤ بما سيكون عليه مستقبل السيارات بشكل عام، والسيارات الكهربائية بشكل خاص، حيث تستمر الشركات التي لها اليد الطولى في عالم السيارات الكهربائية، مثل شركة تسلا (Tesla) ومرسيدس وغيرها، بدفع بعضها بعضاً إلى الأمام من أجل صنع سيارة كهربائية، تشحن بسرعة كبيرة نسبياً، وتستخدم طاقة كهربائية أقل لكل 100 كلم، إضافة إلى تصغير حجم وتقليل كتلة البطاريات في السيارة الواحدة، لذلك فإننا نتطلع إلى المستقبل الذي ربما لن نحتاج فيه إلى شحن السيارة طوال عمر السيارة وطوال فترة استهلاكها!


لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "فيسبوك" : إضغط هنا

لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "تيك توك" : إضغط هنا

لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "يوتيوب" : إضغط هنا






طباعة
  • المشاهدات: 12890

إقرأ أيضا

الأكثر مشاهدة خلال اليوم

إقرأ أيـضـاَ

أخبار فنية

رياضـة

منوعات من العالم