حرية سقفها السماء

وكالة سرايا الإخبارية

إبحــث في ســــرايا
السبت ,16 أكتوبر, 2021 م
طباعة
  • المشاهدات: 6864

تويوتا تحتفل ببيع كورولا رقم 50 مليون بعد 12 جيلا

تويوتا تحتفل ببيع كورولا رقم 50 مليون بعد 12 جيلا

تويوتا تحتفل ببيع كورولا رقم 50 مليون بعد 12 جيلا

30-08-2021 06:56 PM

تعديل حجم الخط:

سرايا - قبل أيام قليلة باعت تويوتا السيارة رقم 50 مليون من ايقونتها الأكثر شعبية " كورولا " ، والتي انتجت وتم طرحها للبيع لأول مرة في يوليو عام 1966 ، وبمناسبة بيع السيارة رقم خمسين مليون ومرور 55 عاما على طرح أول كورولا ، قامت تويوتا بإلقاء نظرة على تاريخ لوحة هذا الاسم الذهبي . الآن كورولا في جيلها الثاني عشر ، وتعد كورولا بسهولة السيارة الأكثر مبيعًا على الإطلاق. تمكنت فولكس فاجن من بيع 21 مليون بيتلز أصلية ، وتفيد بيزنيس INSIDER أن هذا الرقم يرتفع فقط إلى 23 مليونًا إذا اضفنا للحساب الخنفساء الجديدة ومتابعتها.

في غضون ذلك ، تمكنت شركة فورد من بيع 16.5 مليونا من موديل TS عندما وصلت تويوتا كورولا لأول مرة إلى الولايات المتحدة كنموذج عام 1969 ، كانت تكلف 1700 دولار فقط (13336 دولارًا لحساب التضخم) وكان متوسط دخل الأسرة 7700 دولار (60405 دولارًا) سنويًا. اليوم يبدأ سعر كورولا من 20.075 دولار

الجيل الأول: 1969-1970


قدمت السيارة من الجيل الأول محركًا رباعي الأسطوانات ذو صمام علوي سعة 1،077 سم مكعب يستخدم رؤوس أسطوانات من الألومنيوم ، ومشعبات سحب ، وأغطية للصمامات ، ومبيت القابض. كانت كورولا الجيل الأول بقوة 60 حصانًا (أو 51 حصانًا إذا قمت بقياسه وفقًا لمعايير اليوم) واستغرق حوالي 17 ثانية للوصول إلى 60 ميلاً في الساعة. على الرغم من ذلك ، تم تقدير الاقتصاد في استهلاك الوقود في العشرينات من القرن الماضي واستمرت السيارة حتى عام 1971 ، عندما تم استبدالها بطراز محدث

الجيل الثاني: 1971-1974

انطلقت مبيعات كورولا Corolla حقًا مع الجيل الثاني ، في أواخر عام 1973 ، ووقتها تسبب جعل حظر النفط على أثر حرب أكتوبر 1973 بين العرب واسرائيل المركبات الصغيرة ذات الكفاءة في استهلاك الوقود أكثر شعبية لدى الأمريكيين وظهرت سيارة الجيل الثاني . أطول بقليل من سابقتها ، تم تقديم السيارة الجديدة بقوة 73 حصان وعرضت مع ناقل حركة أوتوماتيكي ثنائي السرعات. في عام 1972 ، حققت سيارة SR-5 كوبيه قوة هائلة تبلغ 88 حصانًا بفضل محرك سعة 1.6 لتر مع ناقل حركة يدوي بخمس سرعات. بحلول جيلها الثاني فقط ، أصبحت السيارة الثانية الأكثر مبيعًا على الإطلاق

الجيل الثالث: 1975-1979

في عام 1975 ، قدمت تويوتا الجيل الثالث من كورولا ، والذي جاء بمحركات 1.2 و 1.3 و 1.6 لتر. أضاف هذا الجيل أيضًا طرازي الكوبيه و Liftback في عام 1976 ، مما أضاف مزيدًا من مساحة الرأس في المقعد الخلفي

الجيل الرابع: 1980-1984

في عام 1980 ، قدم الجيل الرابع من كورولا تصميمًا زاويًا أكثر اتساعًا وأكثر هدوءًا من سابقاتها. لا تزال القوة تبدأ عند 75 حصانًا فقط بمحرك سعة 1.8 لتر ، لكن محرك 4A-C العلوي سعة 1.6 لتر يوفر ما يصل إلى 90 حصانًا

الجيل الخامس: 1985-1988

في عام 1985 ، قدمت تويوتا الجيل الخامس من كورولا ، والذي كان لأول مرة بالدفع على العجلات الأمامية. بالطبع ، لم تكن جميع سيارات Corollas من الجيل الخامس من طراز FWD. فقط طرازات AE86 ، المعروضة بطرازات الكوبيه والهاتشباك ، والتي نرسل قوتها إلى العجلات الخلفية

الجيل السادس: 1989-1992

بحلول عام 1989 ، تخلى الجيل السادس من كورولا عن خيار الدفع الخلفي وكانت جميع الموديلات مدعومة بمحرك كامة علوية مزدوجة ذات 16 صمامًا. لقد حصلوا أيضًا على نظام تعليق مستقل رباعي العجلات ، كما أضافت عربة Corolla All-Trac AWD إلى التشكيلة. يتميز طراز GT-S الأكثر رياضية بمصابيح أمامية منبثقة ومحرك 4A-GE بقوة 135 حصان

الجيل السابع: 1993-1997

بفضل محركي DOHC سعة 1.6 لتر و 1.8 لترًا ، تخلصت كورولا الجيل السابع من جميع أنماط الجسم المضحكة ، واختار فقط طرازات سيارات السيدان والعربات. أكبر من الأجيال السابقة ، إنها السيارة التي قلبت الموازين بالأسواق وحصلت على كورولا على لقب السيارة الأكثر مبيعًا على الإطلاق من 1993 إلى 1997

الجيل الثامن: 1998-2002

نما الجيل الثامن مرة أخرى وأدخل وسائد هوائية جانبية في حين أن محرك 1.8 لتر من الألمنيوم مع توقيت صمام متغير ينتج 120 حصان

الجيل التاسع: 2003-2008

في عام 2003 ، تم استبدالها بسيارة الجيل التاسع ، والتي كانت أكبر وأكثر كفاءة في استهلاك الوقود من أي وقت مضى. صنع طراز XRS 164 حصانًا من محركه سعة 1.8 لتر وناقل حركة يدوي بست سرعات

الجيل العاشر: 2009-2013

في عام 2009 ، تم استبداله بالجيل العاشر ، والذي استعار محرك Camry سعة 2.4 لتر لطراز XRS وقدم تقنية جديدة مثل اتصال iPod و Bluetooth وأدوات التحكم المثبتة على عجلة القيادة

الجيل الحادي عشر: 2014-2018

من عام 2014 إلى 2018 ، قدمت السيارة من الجيل الحادي عشر تقنية أمان متقدمة جديدة مثل الفرملة التلقائية في حالات الطوارئ ، واكتشاف المشاة ، وتنبيهات مغادرة المسار ، ومساعدة التوجيه

الجيل الثاني عشر: 2019 حتى الآن

الآن في جيلها الثاني عشر ، عادت الفتحة وأصبحت XRS تنتج 169 حصانًا من محركها سعة 2.0 لتر. في عام 2022 ، ستنمو كورولا مرة أخرى بفضل كورولا كروس اوفر ، أول سيارة كروس أوفر تحمل الاسم ومن المؤكد أنها ستواصل إرث المبيعات الهائل للسيارة



لكل قاعدة استثناء، وإذا كانت القاعدة هي انتهاء عصر سيارات العضلات الأمريكية، فهناك سيارة يمكن اعتبارها الاستثناء الوحيد، هذه السيارة التي قاومت رياح التغيير وصمدت أمام التغيير الكبير في صناعة السيارات، كل هذا وهي لم تتخلى عن هويتها وأصلها، ولم تكتفي بذلك، بل وضعت معايير جديدة للسيارات الرياضية في العصر الحديث... هذه السيارة هي دودج تشالنجر

وفي الحلقة التاسعة من الموسم الثالث لبرنامج حكاية سيارة، يروي لكم بكر أزهر تاريخ دودج تشالنجر والتقلبات العديدة التي شهدتها هذه السيارة عبر السنوات، وكيف أصبحت اليوم أيقونة حقيقية بين السيارات الأمريكية







طباعة
  • المشاهدات: 6864

الأكثر مشاهدة خلال اليوم

إقرأ أيـضـاَ

أخبار فنية

رياضـة

منوعات من العالم