سرايا - يُعد تعليق الكليبر (Caliper) من الأعطال التي قد تبدو بسيطة في بدايتها، لكنها تشكل تهديدًا حقيقيًا لكفاءة نظام الفرامل وسلامة القيادة إذا لم يتم التعامل معها سريعًا. وتحدث هذه المشكلة عندما يفشل مكبس الكليبر أو مسارات انزلاقه في العودة إلى وضعها الطبيعي بعد رفع القدم عن دواسة الفرامل، ما يؤدي إلى استمرار احتكاك تيل الفرامل بقرص الفرامل (الهوب)، حتى في أثناء سير السيارة دون استخدام الفرامل.
وفي تصريحات خاصة لـ«الأهرام أوتو»، أوضح المهندس معتز جابر، الخبير المتخصص في مجال قطع غيار السيارات، أن هناك مجموعة من العلامات التحذيرية التي تشير إلى وجود تعليق في الكليبر، مشيرًا إلى أن اكتشافها مبكرًا يحد من الأضرار ويجنب السائق تكاليف إصلاح مرتفعة.
وأوضح جابر أن ارتفاع حرارة العجلة يأتي في مقدمة هذه العلامات، حيث يلاحظ السائق سخونة غير طبيعية في الجنط، وقد تصاحبها رائحة احتراق ناتجة عن الاحتكاك المستمر بين تيل الفرامل وقرص الفرامل.
وأضاف أن انحراف السيارة أثناء الفرملة يعد مؤشرًا آخر على المشكلة، إذ تميل المركبة إلى أحد الجانبين نتيجة قيام العجلة المتضررة بعملية فرملة أقوى من بقية العجلات.
وأشار إلى أن التآكل غير المتساوي لتيل الفرامل من العلامات الواضحة أيضًا، حيث يتآكل التيل في الجهة التي يعاني فيها الكليبر من التعليق بمعدل أسرع بكثير مقارنة بالجهة المقابلة، وهو ما يؤثر على كفاءة منظومة الفرامل ويقصر العمر الافتراضي لمكوناتها.
ولفت إلى أن السائق قد يشعر كذلك بـثقل في حركة السيارة وضعف في التسارع، نتيجة المقاومة المستمرة التي تفرضها الفرامل على حركة العجلة، وهو ما ينعكس على أداء السيارة واستهلاك الوقود.
وحذر جابر من تجاهل هذه المؤشرات أو الاستمرار في قيادة السيارة لمسافات طويلة، مؤكدًا أن الحرارة الزائدة الناتجة عن الاحتكاك المستمر قد تؤدي إلى تلف قرص الفرامل (الهوب)، وتسريع تآكل تيل الفرامل، فضلًا عن إتلاف مكبس الكليبر نفسه.
وأكد أن تعليق الكليبر ليس مجرد عطل ميكانيكي عابر، بل خلل يؤثر بشكل مباشر في كفاءة نظام الفرامل وسلامة القيادة، ما يستوجب التوقف عن استخدام السيارة فور ملاحظة الأعراض، وإجراء فحص فني وصيانة عاجلة لتفادي تفاقم الأضرار وضمان الحفاظ على كفاءة منظومة الفرامل.
الرجاء الانتظار ...
التعليقات