سرايا - تقدم متصدر البطولة جورج راسل في الحصة الأولى بفارق ضئيل للغاية أمام زميله أنتونيللي.

ومع تقاسم راسل وأنتونيللي الفوز في أول سباقين من الموسم، يبدو أن هيمنة مرسيدس في بداية موسم 2026 لا تظهر أي علامات على التراجع مع الوصول إلى الجولة الثالثة.

تصدر راسل المراحل الأولى من الحصة على الإطارات القاسية "هارد" بزمن 1:32.429 دقيقة، متقدمًا في البداية على أوسكار بياستري سائق مكلارين وشارل لوكلير سائق فيراري.

ومع انتقال السائقين إلى الإطارات اللينة "سوفت" من بيريللي، عزز راسل وأنتونيللي موقعهما في الصدارة.

بعد حوالي 25 دقيقة من بداية الحصة، حسّن راسل زمنه إلى 1:31.755 دقيقة متقدمًا على أنتونيللي الذي سجل 1:32.032 دقيقة.

بعدها، انطلق السائق الإيطالي - ثاني أصغر فائز في تاريخ الفورمولا 1 بعد انتصاره في شنغهاي - ليسجل 1:31.692 دقيقة ويتصدر في منتصف الحصة.

ورغم خروجه قليلًا عن المسار عند منعطف "سبون"، استعاد راسل الصدارة سريعًا في اللفة التالية بزمن 1:31.666 دقيقة على الإطارات اللينة، متفوقًا على أنتونيللي بفارق 0.026 ثانية فقط، وهو الزمن الذي بقي الأسرع حتى نهاية الحصة.

بدأ بطل العالم لاندو نوريس الحصة بوتيرة أبطأ، حيث تم تركيب أجهزة استشعار انسيابية على سيارته لإجراء اختبارات انسيابية، لكنه عاد لاحقًا ليقود مع المنافسين وينهي الحصة في المركز الثالث بفارق 0.132 ثانية.

قدّم زميله بياستري أيضًا أداءً قويًا لصالح مكلارين، حيث اقترب حتى 0.199 ثانية من راسل، في وقت يسعى فيه الفريق للتعافي من عدم انطلاق السيارتين في سباق الصين بسبب مشكلتين منفصلتين في البطارية.

أما لوكلير وزميله لويس هاميلتون، فقد تأخرا بنحو ثلاثة أعشار الثانية عن مرسيدس، ليحتلا المركزين الخامس والسادس على التوالي، متقدمين بفارق مريح على ماكس فيرستابن سائق ريد بُل.

ليام لاوسون حلّ ثامنًا لصالح فريق ريسينغ بولز الذي ظهر بتصميمه الياباني الخاص، بينما أكمل إستيبان أوكون سائق هاس وزميل لاوسون الصاعد أرفيد لينبلاد المراكز العشرة الأولى.

أقيمت الحصة دون حوادث كبيرة، رغم لحظة خطيرة لفريق ويليامز عندما خرج أليكسندر ألبون عن المسار عند منعطف "ديغنر" أثناء محاولته السيطرة على انزلاق مفاجئ، قبل أن يصطدم بالحواجز من الجهة الخلفية اليسرى.

ورغم أن سيارته بدت قادرة على العودة، إلا أنه تعرض لاحقًا لاحتكاك مع سيرجيو بيريز سائق فريق كاديلاك ما أدى إلى تضرر الجناح الأمامي لسيارته.

أما بالنسبة للفِرق التي تعاني، فقد شارك السائق الاحتياطي جاك كروفورد مع فريق أستون مارتن بدلًا من فرناندو ألونسو في أول مشاركة له في التجارب الحرة هذا الموسم، حيث أكمل 11 لفة فقط واحتل المركز الأخير.

في المقابل، جاء زميله لانس سترول في المركز 21 بفارق 3.6 ثانية، في وقت يواصل فيه الفريق بالتعاون مع هوندا محاولة تحقيق توازن بين تحسين الأداء ومعالجة مشاكل الاعتمادية الكبيرة في وحدة الطاقة.


التجارب الحرة الأولى