سرايا - في ظل التوسع غير المسبوق للسيارات الصينية في معظم الأسواق العالمية، يواجه المستهلكون أزمة حقيقية في تأخر قطع الغيار أو غيابها أحياناً في العديد من الأسواق، وهو أمر تهدف الحكومة الصينية لحله بشكل حاسم عبر الإعلان عن إجراءات جديدة تهدف لسحب التراخيص من أي تاجر أو شركة تصدر سيارات إلى أسواق بدون توفير خدمات صيانة وقطع غيار.

الصين تهدد بسحب التراخيص من شركات السيارات الصينية التي لا توفر قطع غيار حول العالم
حماية سمعة السيارات الصينية وتوفير خدمات ما بعد البيع
بموجب القواعد الجديدة، لن يُسمح بتقديم طلبات تصدير إلا من قبل الشركات المصنعة للسيارات أو وكلائها المعتمدين، بشرط دعم خدمات ما بعد البيع في السوق الذي سيتم تصدير السيارة إليه.

اللوائح الجديدة موجهة للسيارات الكهربائية الصينية بشكل خاص والتي حظت بانتشار هائل في أوروبا وأمريكا اللاتينية وأسواق عالمية أخرى خلال العامين الماضيين.


وصرح مسؤول من الحكومة الصينية إن أحد أبرز المخاطر يتمثل في قيام مصدّرين غير معتمدين بشحن سيارات كهربائية إلى أسواق خارجية لا تتوافر فيها مراكز صيانة أو خدمات ما بعد البيع، مما يضر بتجربة المستخدم ويشوه سمعة العلامات الصينية. وأضاف أن هذه الممارسات تؤدي أيضاً إلى حروب أسعار وهوامش أرباح ضعيفة.

منذ 2019، دعمت حكومات محلية في الصين آلاف التجار الذين شحنوا سيارات جديدة إلى الخارج باعتبارها “مستعملة”، مما ساهم في امتصاص الفائض من السوق المحلي ورفع إحصاءات الناتج المحلي بشكل مصطنع. لكن قيادات في الصناعة، مثل تشو هوارونغ رئيس شركة شانجان، حذرت مؤخراً من أن هذه الممارسات قد “تلحق أضراراً جسيمة بالعلامات الصينية” في الأسواق العالمية.


وقد بلغت صادرات الصين من السيارات الكهربائية 1.65 مليون سيارة في 2023، بزيادة تقارب الضعف مقارنة بـ 2022، وهو ما يبرز أهمية تنظيم هذا القطاع لضمان نمو مستدام وحماية صورة الصناعة الصينية في الخارج.

• إقرأ أيضاً : كيفية ضبط عداد السرعة بخطوات بسيطة لضمان قيادة آمنة
• إقرأ أيضاً : أفضل طريقة لتنظيف الهيكل السفلي لسيارتك بفعالية
• إقرأ أيضاً : دليل سريع من خطوات بسيطة لإزالة بقع الماء من مقاعد السيارة