سرايا - تحتوي معظم السيارات الحديثة على نظام تكييف هواء مزود بوضعية تُسمى "إعادة تدوير الهواء"، وغالبًا ما يُمثل بزر يُظهر سيارة وسهم دائري بداخلها. وعلى الرغم من أن هذه الميزة قد تبدو صغيرة، فإن فهم كيفية ومتى استخدام وضعية إعادة تدوير الهواء يمكن أن يحدث فرقًا كبيرًا في راحتك، وجودة الهواء داخل السيارة، وحتى كفاءة استهلاك الوقود.

ما هي وضعية إعادة تدوير الهواء؟

وضعية إعادة تدوير الهواء هي وظيفة في نظام التدفئة والتهوية وتكييف الهواء (HVAC) بالسيارة تسمح باستخدام الهواء الموجود بالفعل داخل المقصورة بدلًا من سحب الهواء من الخارج. عند تفعيلها، يقوم النظام بإعادة تدوير الهواء الموجود داخل السيارة أثناء تبريده أو تسخينه. هذا يمنع دخول الهواء الخارجي، الغبار، الملوثات، والروائح إلى المقصورة، وهو مفيد بشكل خاص في ظروف القيادة المعينة.

فوائد استخدام وضعية إعادة تدوير الهواء

من أهم مزايا وضعية إعادة تدوير الهواء أنها تساعد نظام التكييف على تبريد المقصورة بسرعة أكبر. فبإعادة تدوير الهواء البارد الموجود بالفعل داخل السيارة، لا يحتاج التكييف للعمل بجهد كبير لتخفيض درجة الحرارة، مما قد يقلل أيضًا من استهلاك الوقود بشكل طفيف في السيارات العاملة بالبنزين. بالإضافة إلى ذلك، تُعد وضعية إعادة تدوير الهواء فعالة في منع الروائح غير المرغوب فيها والدخان أو التلوث الخارجي، مما يحسن جودة الهواء داخل السيارة.

متى يجب استخدام وضعية إعادة تدوير الهواء؟

الأيام الحارة: في الأيام شديدة الحرارة، يساعد استخدام وضعية إعادة تدوير الهواء على تبريد السيارة بسرعة أكبر، إذ يتم إعادة تدوير الهواء الموجود داخل المقصورة والذي يكون أبرد من الهواء الخارجي.

القيادة في الزحام: عند التوقف في المرور، تساعد وضعية إعادة التدوير على منع دخان العادم من السيارات الأخرى إلى المقصورة.

المناطق الملوثة أو المليئة بالغبار: عند القيادة في أماكن بها غبار كثيف أو دخان أو تلوث، تحافظ وضعية إعادة التدوير على نظافة الهواء داخل السيارة.

متى يجب تجنب استخدام وضعية إعادة تدوير الهواء؟

لا يُنصح باستخدام وضعية إعادة التدوير لفترات طويلة في الظروف الباردة أو الرطبة، لأنها قد تسبب تكاثف بخار الماء على النوافذ. يحدث هذا نتيجة تراكم الرطوبة داخل المقصورة، وفي هذه الحالة يُفضل التبديل إلى وضع الهواء الخارجي للحفاظ على وضوح الرؤية والتهوية المناسبة.