سرايا - تعتبر أنظمة تكييف الهواء (AC) جزءًا أساسيًا من السيارات الحديثة، حيث تضمن راحة السائق والركاب في مختلف الظروف الجوية. ومع ذلك، يختلف نظام التكييف في السيارات الكهربائية (EVs) بشكل كبير عن نظيره في سيارات محركات الاحتراق الداخلي (ICE) من حيث مصدر الطاقة وكفاءة الطاقة والوظائف. يساعد فهم هذه الاختلافات المستهلكين على تقدير كيفية عمل نظام التكييف في سيارتهم بشكل أفضل.

مصدر الطاقة ومتطلبات الطاقة في سيارات محركات الاحتراق، يتم تشغيل نظام التكييف بواسطة المحرك. يقوم المحرك بتشغيل الضاغط الذي يبرد الهواء داخل المقصورة. ولكن في السيارات الكهربائية، يتم تشغيل نظام التكييف بواسطة بطارية السيارة. على الرغم من أن هذا يعني أن التكييف في السيارة الكهربائية لا يستمد الطاقة من المحرك التقليدي، فإنه أيضًا يعني أن استخدام التكييف يؤثر بشكل مباشر على مدى السيارة. يمكن أن يؤدي زيادة الطلب على الطاقة من نظام التكييف إلى تقليل مدى القيادة، خاصة عندما تكون البطارية منخفضة.


هذه نقطة اختلاف كبيرة، لأن السيارة التقليدية التي تعمل بالبنزين أو الديزل نادرًا ما يتم استهلاك الوقود منها بسبب نظام التكييف مقارنةً بالسيارة الكهربائية التي تعتمد على البطارية. نتيجة لذلك، يتعين على الشركات المصنعة للسيارات الكهربائية تصميم أنظمة تكييفها بعناية لتقليل استهلاك الطاقة وتقليل التأثير على مدى السيارة.

كفاءة الطاقة تميل السيارات الكهربائية إلى أن تكون أنظمة تكييفها أكثر كفاءة في استهلاك الطاقة مقارنة بنظيراتها من محركات الاحتراق. تستخدم السيارات الكهربائية تقنيات حديثة مثل مضخات الحرارة، التي تعتبر أكثر.....