سرايا - تشهد صناعة السيارات الأوروبية اضطرابًا متزايدًا بفعل التوترات التجارية، حيث باتت آثارها تظهر بوضوح أكبر يوماً بعد يوم. في موانئ عديدة بأنحاء القارة، تقف آلاف السيارات الجديدة في انتظار شحنها إلى الولايات المتحدة، دون حراك.

مصنّعو السيارات ما زالوا يأملون في أن يُقدِم الرئيس الأمريكي دونالد ترامب على تخفيف أو حتى إلغاء الجولة الأخيرة من الرسوم الجمركية الواسعة النطاق، لكن حتى الآن يبدو أن هذه الآمال في غير محلها، فيما يتزايد التراكم اللوجستي يوماً بعد يوم.


الأرقام الأخيرة تُظهر التأثير المباشر للتوترات. فقد تراجعت صادرات السيارات الجديدة من ميناء أنتويرب-بروج البلجيكي إلى الولايات المتحدة بنسبة 15.9٪ في النصف الأول من هذا العام. ويُعد هذا الميناء من بين أكثر الموانئ نشاطًا في شحن السيارات عالميًا، حيث تعامل مع أكثر من 3 ملايين مركبة في عام 2024 وحده، ما يجعل هذا الانخفاض ملحوظًا للغاية.

حالياً، يحتضن الميناء آلاف السيارات الأوروبية من علامات تجارية مثل بي إم دبليو وسمارت وغيرها. وبحسب إدارة الميناء، فإن النظرة للنصف الثاني من العام لا تزال غير واضحة ، و ستعتمد على ما إذا كان سيتم التوصل إلى اتفاق تجاري بين الاتحاد الأوروبي والولايات المتحدة بحلول الأول من أغسطس.

في حديثه مع صحيفة الغارديان، صرّح جاستن أتكين، الممثل البريطاني والأيرلندي لميناء أنتويرب-بروج، أن الرسوم الجمركية تركت تأثيراً فوريًا وملموسًا على عدد من القطاعات.

وأضاف: خلال الجائحة، تعايشنا مع الإغلاقات وعودتها، وتكيّف الناس تدريجيًا مع الوضع بعد أن فاجأهم في البداية. أما في هذه الحالة فقد كثر الحديث عن الرسوم الجمركية قبل ترامب، لكن لا أظن أن أحداً توقّع هذا المستوى وهذه القسوة من التنفيذ الفوري.

ولا يقتصر التراجع على صادرات السيارات فقط، بل شمل أيضًا معدات مرتفعة وثقيلة مثل مركبات البناء والجرارات، حيث تراجعت صادرات هذا النوع من المعدات إلى الولايات المتحدة بنسبة 31.5٪ منذ بداية العام.

وقد تتفاقم الأمور قبل أن تبدأ بالتحسن. فعلى الرغم من أسابيع من المفاوضات بين الولايات المتحدة والاتحاد الأوروبي، لم يتم التوصّل حتى الآن إلى اتفاق تجاري جديد. ونتيجة لذلك، أعلن ترامب في وقت سابق من هذا الأسبوع عن فرض رسوم جمركية جديدة بنسبة 30٪ على الاتحاد الأوروبي اعتبارًا من الأول من أغسطس.

ورغم أن هذه الرسوم الجديدة ستكون منفصلة عن الرسوم القطاعية مثل تلك المفروضة على السيارات والصلب إلا أنها تهدد بتعميق الانقسام في العلاقات التجارية العالمية، وربما تؤدي إلى تكدّس المزيد من السيارات في الموانئ الأوروبية خلال الفترة المقبلة.