سرايا - بعد تشويق استمر عدة أشهر، كشفت شركة صناعة السيارات الإيطالية الرياضية الفارهة "فيراري"، السعر الأساسي لأول سيارة كهربائية فائقة القوة من إنتاجها بحوالي 550 ألف يورو (647 ألف دولار).

تبدأ فيراري في طرح سيارتها الكهربائية الأولى رسمياً في شهر مايو (أيار) المقبل، فما هي مميزاتها؟

بحسب الصفحة الرسمية لفيراري على إنستغرام، فإن سيارتها الجديدة لوس "Ferrari Luce" تأتي بتصميم جديد ومتعدد التخصصات، وهو نتاج تعاون مع فريق "Love From" في سان فرانسيسكو بأمريكا.


تلفت "فيراري" إلى أنه جرى تصميم كل تفاصيل المقصورة والواجهة وأدوات التحكم بدقة عالية، بدءاً من لوحة العدادات ولوحة التحكم وصولًا إلى المفاتيح اللمسية والواجهة المُخصصة، لربط السائق بالسيارة بطريقة جديدة كلياً.

أشرف على تصميم السيارة البريطاني جوناثان إيف "جوني ايف"، رئيس قسم التصميم السابق في شركة "آبل"، وقد سبق وأن أشرف على تصميم أجهزة مثل "آيفون" و"آي باد"، و"آبل ووتش"، و"ماك بوك"، والذي حرص على أن يحتفظ التصميم الداخلي للسيارة بعدد كبير من عناصر التحكم المادية، بدلاً من تحويل كل شيء إلى شاشة تعمل باللمس.



ويربط موقع "consumer" بين مقصورة السيارة الجديدة ولمسة "آبل" في الصناعة، لا سيما من خلال استخدام الألمنيوم المؤكسد والزجاج المقوى من شركة كورنينغ المتخصصة - وهما عنصران أساسيان في منتجات آبل، فضلاً عن أن شاشة اللمس المركزية المتحركة مقاس 10 بوصات تُذكّر بتصميم جهاز آيباد.

عجلة قيادة ثلاثية الأضلاع
تُعدّ عجلة القيادة ثلاثية الأضلاع ذات المقبض الرفيع إشارةً إلى تصميم ناردي الذي زُوّدت به بعضٌ من أشهر سيارات فيراري في القرن العشرين، بل يشير الموقع إلى إنها مستوحاة من سيارة المصمم "إيف" الشخصية من طراز 250 يوروبا من خمسينيات القرن الماضي.



يحتوي المقود على الكثير من الأزرار المادية، ومفتاح تحكم لكل وضع من أوضاع القيادة الكهربائية (التي تختلف فيها قوة الإخراج من 50 إلى 100٪) وإعدادات مجموعة نقل الحركة (التي تضبط شخصية السيارة وكيفية استخدام طاقتها)، بالإضافة إلى مقابض للتحكم في عزم الدوران.

أما موقع "Caranddriver"، يشير إلى أن السيارة تتميز بأربعة محركات كهربائية دفع رباعي توفر قوة 1000 حصان، بسرعة قصوى معلنة 62 ميلاً في الساعة، وبزمن 2.5 ثانية.

تسير السيارة بمدى 330 ميلاً لكل شُحنة، عبر بطارية بسعة 122 كيلوواط/ ساعة.



المقاعد والراحة
صُنعت المقاعد الأمامية للسيارة من الزجاج القوي والألومنيوم المغطى بالجلد الفاخر، فيما تحتوي لوحة السقف على عدد من مفاتيح التبديل المصنوعة من الألومنيوم والتي تتحكم في وظائف مثل الأضواء ونظام التحكم في الانطلاق، ولا يزال مدى اتساع المقعد الخلفي في سيارة لوس غير واضح بعد.



يتخذ التصميم الداخلي للسيارة منحى جمالي مختلف تماماً عن معايير الصناعة المعاصرة، فبدلاً من وضع شاشة لمس ضخمة على غرار شاشة الآيباد على لوحة القيادة، راعت الشركة تصميم داخلي يتجنب تماماً التوجه السائد نحو الشاشات، لصالح تفاصيل مادية دقيقة مستوحاة من عالم الساعات.

وبالنظام السابق يتفاعل السائقون مع مفاتيح لمس عالية الجودة، ومؤشرات من الألومنيوم مصنعة بدقة باستخدام تقنية CNC، وعناصر زجاجية متقنة الصنع، مما يمنح إحساساً خالداً بالفخامة التقليدية على حساب واجهات المستخدم الرقمية سريعة الزوال.