سرايا - أظهرت البيانات أن مبيعات السيارات الكهربائية العالمية نمت في نوفمبر بأبطأ معدل منذ فبراير 2024 حيث استقرت الصين، في حين أن انتهاء نظام الإعفاء الضريبي للسيارات الكهربائية في الولايات المتحدة وضع أمريكا الشمالية على مسار أول عام من التراجع منذ عام 2019.

في أوروبا، حافظت تسجيلات المركبات الكهربائية، بما في ذلك المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات والمركبات الهجينة القابلة للشحن، على نمو قوي بفضل برامج التحفيز الوطنية، وارتفعت بمقدار الثلث حتى الآن هذا العام مقارنة بالفترة نفسها من عام 2024، وفقًا لما ذكرته شركة الاستشارات Benchmark Mineral Intelligence (BMI) يوم الجمعة.


تقول جماعات النقل الكهربائي إن التحول السريع إلى السيارات الكهربائية ضروري للحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون المسببة للاحتباس الحراري، لكن شركات صناعة السيارات والحكومات تراجعت عن بعض الالتزامات البيئية بسبب تباطؤ تبني السيارات الكهربائية عن المتوقع، وهو ما تقول جماعات الضغط في قطاع السيارات إنه يهدد الوظائف وهوامش الربح.

أظهرت البيانات ارتفاعًا في تسجيلات السيارات الكهربائية عالميًا، كمؤشر للمبيعات، بنسبة 6% لتصل إلى ما يقارب مليوني وحدة في نوفمبر.

وسجلت هذه الزيادة في الصين ارتفاعًا بنسبة 3% لتتجاوز 1.3 مليون وحدة، وهو أدنى معدل نمو سنوي منذ فبراير 2024

أما في أمريكا الشمالية، فقد انخفضت التسجيلات بنسبة 42% لتتجاوز 100 ألف سيارة مباعة، وذلك بعد انخفاض مماثل في أكتوبر مع انتهاء الإعفاءات الضريبية الأمريكية، وانخفضت بنسبة 1% حتى الآن هذا العام.

ارتفعت التسجيلات في أوروبا وبقية العالم بنسبة 36% و35% على التوالي، لتصل إلى أكثر من 400 ألف تسجيل وما يقرب من 160 ألف تسجيل.