سرايا - أعلنت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الصينية عن حظر استخدام مقابض الأبواب القابلة للسحب بالكامل على جميع السيارات المباعة في الصين، اعتبارا من 1 يناير 2027، وذلك في أعقاب عدة حوادث سيارات كبيرة أبرزت المخاطر المرتبطة بهذه المقابض، وبالنسبة للسيارات التي تمت الموافقة على إنتاجها بالفعل، حددت الوزارة مهلة حتى 1 يناير 2029 للامتثال للمعايير الجديدة.

وأشارت الوزارة إلى أن حوادث عديدة لفتت انتباه الحكومة والجمهور إلى مشكلات مقابض الأبواب المخفية، بما في ذلك فقدان الطاقة الذي يمنع فتح الأبواب، ودوائر كهربائية قصيرة خلال موسم الأمطار، وعدم القدرة على تشغيل المقابض عند تغطيتها بالجليد، كما أظهرت اختبارات التصادم أن المقابض الإلكترونية تفتح بنسبة 67٪ فقط مقارنة بـ 98٪ للمقابض الميكانيكية التقليدية، وفقا لـ slashgear.

نوعا مقابض الأبواب القابلة للسحب

يوجد نوعان رئيسيان من المقابض القابلة للسحب المستخدمة في السيارات وهما:

المقابض الإلكترونية المحركة: تتحرك هذه المقابض آليا من وضعها المسطح لفتح الباب ثم تعود إلى وضعها الأصلي، وتستخدم هذه التقنية في سيارات تيسلا موديل S وموديل X، ورغم الاعتقاد الشائع بأن هذه المقابض تقلل من السحب الهوائي للسيارة، إلا أن الدراسات أظهرت أن التأثير الفعلي ضئيل جدا، حيث لا يتجاوز 0.005–0.01 Cd، مقابل وزن المحرك الذي يزيد على 15 رطلاً.

المقابض الميكانيكية المدمجة من نوع الرافعة: هذا النوع غير إلكتروني، حيث يتم دفع طرفه بالإبهام لإخراج المقبض وسحبه لفتح الباب، ويستخدم في سيارات مثل تيسلا موديل 3 وموديل Y، وعلى الرغم من عدم تعرضه لمشاكل الطاقة، إلا أنه يمكن أن يتجمد في الطقس البارد جدا.

وقد تم حظر كلا النوعين بموجب اللوائح الصينية الجديدة، ما يستدعي إعادة تصميمها، كما تم التأكيد على أهمية معرفة فتح المقابض الإلكترونية يدويا في حالات الطوارئ.

متطلبات السلامة الجديدة

تشمل اللوائح الجديدة وجود آلية ميكانيكية لكل باب خارجي تتيح فتحه من قبل الركاب أو فرق الإنقاذ، حتى إذا كان النظام الإلكتروني في وضع القفل، كما يجب أن تكون آليات الأبواب الداخلية مرئية بسهولة من كل مقعد ومحددة برموز موحدة واضحة في الإضاءة الخافتة.

وتتضمن معايير السلامة الجديدة إجراء اختبارات ديناميكية وساكنة لقوة ووظائف المقابض الداخلية، بالإضافة إلى اختبار تشغيل المقابض الخارجية، والتحقق من فتح الأبواب بعد التصادم، واختبار سيناريوهات انقطاع الطاقة، ومحاكاة الحوادث.

وتأتي هذه الإجراءات في سياق سعي الصين لتعزيز سلامة المركبات الكهربائية بعد سلسلة من الحوادث التي كشفت عن مخاطر المقابض القابلة للسحب.