سرايا - محرك السيارة هو نظام معقد يحتاج إلى الحفاظ على درجة حرارة التشغيل العادية لمنع حدوث أي ضرر. يمكن أن تؤدي درجات حرارة المحرك المرتفعة إلى مشكلات مختلفة مثل أعطال المحرك وتسرب سائل التبريد. ولمنع هذه المشاكل، يتم تجهيز السيارات عادةً بنظام تبريد لتنظيم درجة حرارة المحرك. تعد مروحة التبريد عنصرًا حاسمًا في هذا النظام. إذا كان المحرك ساخناً ولم تدور مروحة التبريد، فهذا يشير إلى وجود خلل في نظام التبريد.

أحد الأسباب المحتملة لعدم دوران مروحة تبريد المحرك هو أن درجة حرارة سائل التبريد لم تصل إلى درجة حرارة تشغيل الرادياتير، وبالتالي لا تحتاج مروحة التبريد إلى التشغيل. وبدلاً من ذلك، إذا وصلت درجة حرارة سائل التبريد إلى درجة حرارة تشغيل الرادياتير، ولكن مروحة التبريد لا تزال لا تعمل، فقد يكون ذلك بسبب خلل في المرحل. يعد التتابع مكونًا مهمًا يتحكم في تشغيل مروحة التبريد. إذا حدث عطل، فلن يتمكن من التحكم في تشغيل المروحة. الاحتمال الآخر هو وجود خلل في مفتاح التحكم في درجة الحرارة. إذا كانت درجة حرارة سائل التبريد عند مستوى التشغيل، وكان مرحل التبريد يعمل بشكل صحيح، ولكن المروحة لا تزال لا تعمل، فمن المحتمل أن يكون مفتاح التحكم في درجة الحرارة معيبًا.

عند مواجهة هذه المشكلات، من الضروري أن يقوم مالك السيارة بفحص السيارة وإجراء الإصلاحات اللازمة على الفور. قد يؤدي الفشل في معالجة درجات حرارة المحرك المرتفعة على الفور إلى مشاكل أكثر خطورة. بالإضافة إلى ذلك، لضمان التشغيل الطبيعي للمحرك ونظام التبريد، يوصى بإجراء صيانة دورية للسيارة. بالنسبة لمشاكل مروحة التبريد، يمكن للمالكين اصطحاب سياراتهم إلى ورش تصليح السيارات المتخصصة أو الوكلاء المعتمدين لإجراء الإصلاحات والاستبدالات لضمان حسن سير مروحة التبريد.