سرايا - أضافت شركة ميتسوبيشي استراليا طرازا رائدا من تشكيلة باجيرو سبورت 2022 على شكل GSR بسبعة مقاعد . في الطرف الآخر من مجموعة باجيرو Sport ، تم أيضًا تقديم نوعين جديدين للدفع ثنائي العجلات ، وهما GLX و GLS. . مع إضافة GLX 2WD ، أصبح السعر الأولي لسيارة باجيرو سبورت الأسترالية (RRP) الآن 43940 دولارًا أستراليًا (31600 دولار أمريكي). تبدأ مواصفات GSR بسعر RRP البالغ 60،940 دولارًا أستراليًا (43،782 دولارًا أمريكيًا) وتعتمد على الفخامة التي توفرها مواصفات Exceed مع بعض التحسينات التجميلية

يتوفر طراز GSR إما باللون الأسود Mica أو الأبيض دايموند (الثاني بسقف أسود) ، ويتميز بعجلات من السبائك المعدنية السوداء مقاس 18 بوصة ، ومصد أمامي وخلفي ، ولمسات خارجية وداخلية سوداء. يتم تطبيق المعالجة السوداء أيضًا على زينة الصدام الأمامي والخلفي وشبكة الرادياتير وقضبان السقف


مقصورة باجيرو سبورت GSR

التحديثات إلى الداخل ضئيلة ، ويتميز GSR بثلاثة صفوف من المقاعد ، مع مجموعة الكراسي الخلفية التي يمكن طيها في أرضية الصندوق الخلفي. لا شك أن بناء هيكل سيارة باجيرو سبورت (المعروفة أيضًا باسم شوجون سبورت ومونتيرو سبورت في الأسواق الأخرى) سيستمر محل اعجاب العملاء الذين يبحثون عن سيارة دفع رباعي قادرة

محرك باجيرو سبورت ديزل توربيني 176 حصان

يتوفر GSR حصريًا مع نظام ميتسوبيشى سوبر سيليكت II4WD ، بالإضافة إلى نفس محرك الديزل التوربيني سعة 2.4 لتر الموجود أيضًا في شاحنة تريتون وبقية مجموعة باجيرو سبورت. يولد المحرك 133 كيلوواط 176، حصانًا ، وعزم دوران يبلغ 430 نيوتن متر (317 رطل قدم) ويتفاعل مع ناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات

أخيرًا ، أصبح الدعم الكهربائي القطني لمقعد السائق الآن قياسيًا عبر النطاق ، وينضم إلى ميزات أخرى بما في ذلك Apple CarPlay و Android Auto ، وشاشة تعمل باللمس مقاس 8 بوصات ، والتحكم في المناخ

اقرأ ايضا

كشف قسم Q في أستون مارتن عن أغرب سيارة خارقة حسب الطلب حتى الآن في حدث "مسابقة الأناقة" المقام بمدينة لندن، وهي السيارة التي ستحمل اسم أستون مارتن فيكتور وسيتم إنتاج نسخة واحدة منها فقط، حيث تستلهم تصميمها من طراز V8 فانتاج الكلاسيكي الذي تم إنتاجها في السبعينيات والثمانينيات، وذلك بالتزامن مع الذكرى السنوية الـ 70 لانطلاق هذا الطراز الأيقوني

صُنعت سيارة أستون مارتن فيكتور الجديدة بناءً على هيكل أحادي الكربون تم تجديده بالكامل من طراز One-77، كما قام قسم Q بمزج أجزاء وقطع من فولكان أيضاً، وتقول الشركة أن هيكل السيارة وجسمها بالكامل يزن أقل من وزن One-77 الأصلية

وحصل نظام التعليق على نفس القطع والتفاصيل المستخدمة في طرازفولكان المخصص لحلبات السباق، مما يوفر 6 إعدادات مختلفة لجعل فيكتور أكثر توافقاً مع ظروف القيادة غير المثالية على الطريق. علماً بأن السيارة قانونية تماماً للسير على الطرق، أما الجنوط فهي مزودة بمكابح مصنوعة من الكربون والسيراميك وتأتي بنفس تصميم الجنوط الموجودة في V8 فانتاج الكلاسيكية

هيكل السيارة مصنوع أيضاً من ألياف الكربون وتم طلاؤه باللون الأخضر الداكن Pentland Green، بينما تم تزيين المقصورة الداخلية بفرش جلدي فاخر أخضر اللون مطابق تقريباً للون الطلاء الخارجي، مع استخدام الكشمير في تغطية السقف

محرك أستون مارتن فيكتور

تحت هيكلها ذو التصميم الكلاسيكي، يقبع محرك V12 سعة 7.3 لتر تم تعديله من قبل شركة Cosworth ليولد قوة هائلة تبلغ 836 حصان وعزم دوران 821 نيوتن-متر، لكن الأمر المثير هو أن هذا المحرك المتوحش سيرتبط بناقل حركة يدوي من 6 سرعات. وهذا يجعل من فيكتور الجديدة أقوى سيارة أستون مارتن بناقل حركة يدوي على الإطلاق

لا توجد معلومات عن الأسعار وهو أمر متوقع في سيارة مصنوعة خصيصاً لأحد العملاء، لكن ليس لدينا أدنى شك في أن السعر فلكي جداً لهذه السيارة الخارقة المميزة، كما يجب أن نرفع القبعة لمالك السيارة، الذي اختار إقران أحد أكبر محركات V12 على الأرض بناقل حركة يدوي

لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "فيسبوك" : إضغط هنا

لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "تيك توك" : إضغط هنا

لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "يوتيوب" : إضغط هنا