سرايا - سرايا-خليل حماد - عاد سائقو باصات الخطوط الخارجية في محافظة للعمل بالمجمع القديم وأغلقوا المجمع الجديد الذي كلف ملايين وعبر بعض السائقين في اتصالات مع سرايا "ان رحيلهم جاء احتجاجا على ما وصفوه بالاعتداءات على خطوطهم بسبب المجمع الجديد في التقاط الركاب في غياب الجهات الرقابية 
وشكا سائقون من عدم التزام الحافلات بالعمل داخل المجمع الجديد للحافلات الذي تم افتتاحه قبل شهرين وان الذين تعرضوا للخسائر هم الذين التزاموا بالعمل داخلة .
 
وبينما خسرت الحكومة النسور أربعة ملايين دينار في إنشاء مجمع نقليات لمختلف القرى والمناطق في الكرك لم يشغل؛ حيث أصبح متنزهًا للمواطنين ومأوى عائلات ليلًا تشتعل النيران فيه يوميا لعمل المشاوي والاراجيل؛ لوجود الإنارة الدائمة داخله .
 
وانشئ المجمع على مساحة 34 دونما، ويضم 79 مسربا للباصات، ويعد أكبر مجمع في المملكة وفيه سيتم تنظيم عمل الباصات العاملة على كافة الخطوط، سواء الخارجية أم الداخلية، وتضم محافظة الكرك 469 واسطة نقل خارجية تعمل على 27 خطا رئيسيا في وقت تبلغ فيه الحافلات التي تعمل على الخطوط الداخلية 303 حافلات، رغم أن هيئة النقل البري شكلت لجنة لدراسة آلية تشغيل مجمع الكرك للسفريات بأسرع وقت ممكن، بعد الانتهاء من إجراءات تشغيله.

ويرى ناشط في الكرك انه كان من الأجدر بالحكومة التنسيق قبل البدء بالعمل مع مشغلي الباصات وأصحاب مكاتب النقل في الكرك والمختصين، قبل هدر الأموال التي تذهب أدراج الرياح دون أن ينفذ شيء يخدم المحافظة.

وأكد عوض حمايدة -يعمل سائقًا- أن قرار نقل باصات القرى للمجمع يعد فوضى وهدر مال عاما، وتخبطًا في القرار من تنظيم قطاع النقل، وأن موقع المجمع غير مناسب، معتبرا أن الأولى بدل هدر أربعة ملايين إنشاء مشاريع ومصانع تكافح البطالة والفقر .

واعتبر سائقون آخرون أن الحكومة هي المسؤولة عن هذا التخبط والفوضى؛ لأن عدم تشغيل المجمع سيلحق ضررا كبيرا لمشغلي الباصات وللمواطنين؛ حيث سيكيدهم وقتا طويلا للوصول إلى المجمع الجديد الذي يقع بالقرب من كلية الكرك، ويكيدهم أجرة إضافية، وهذا ما يرفضه المواطنون
وعبر عدد من المشغلين من أصحاب الحافلات العمومية من لواءي القصر والمزار الجنوبي رفضهم لتشغيل حافلاتهم عبر المجمع، مؤكدين ان ذلك يؤدي إلى تراجع دخلهم، ويساهم في معاناة المواطنين وطلبة الجامعات في التنقل من مراكز الألوية إلى مدينة الكرك، ثم الانطلاق إلى المحافظات الأخرى بالمملكة .

وفيما رأى البعض ان سبب اختيار موقع المجمع الحالي هو نتيجة خلاف بين بلدية الكرك الكبرى وهيئة تنظيم قطاع النقل في الكرك وبين أحد المستملكين لأرض المجمع القديم منذ عام 2006 وهناك قضية بينهم لذلك قاموا بإنشاء المجمع الجديد لحل هذه المشكلة، وعلى حساب مشغلي الباصات
من جهة أخرى، قالت وزيرة النقل لينا شبيب في لقاء في الكرك مؤخرا سابقا مع سائقي الباصات إن الوزارة تضع حلولا توافقية لتشغيل المجمع ترضي جميع الأطراف، وتخدم المصلحة العامة.
وقالت هيئة تنظيم قطاع النقل إن مجمعات النقل القديمة في مدينة الكرك لا ترقى إلى تقديم الخدمة المثلى للمواطنين، حيث لا تتوفر فيها أدنى خدمات البنية التحتية للركاب.
 
* الصورة تعبيرية

يذكر أن المجمع يضم نحو 40 مخزنا تجاريا سيتم طرحها للتشغيل، إضافة إلى 79 مسربا تكفي لاتساع زهاء 150 واسطة نقل على خطوط السير التي تربط محافظة الكرك بمحافظات الجنوب الاخرى وعمان والزرقاء، علما أن المجمع يوفر خدمات وتسهيلات هي الأولى من نوعها محليا

لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "فيسبوك" : إضغط هنا

لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "تيك توك" : إضغط هنا

لمتابعة وكالة سرايا الإخبارية على "يوتيوب" : إضغط هنا